Viimeinen kisa edessä

Kauden loppu häämöttää, viimeinen kisa edessä.

Viimeinen osakilpailu oli alun perin tarkoitus purjehtia Naantalissa mutta kisa siirettiin Espooseen jotta saataisiin mahdollisimman suusi fliitti kasaan. Tämä näytti olevan oikea veto koska ilmoittautuneita on jo 18 venekuntaa.

Team Activeark lähtee kisaan erittäin nälkäisenä koska EM-kisat eivät menneet aivan suunnitelmien mukaan. Miehistö on latautuntu ja vene hyvässä kunnossa joten mitään suurempia muutoksia/korjauksia ei olla tehty. Yksi muutos on kuitenkin miehistöpuolella tehty kun Niki Roiha hyppää veneeseen. Niki on hyvä purjehtiaja joka tuo uutta näkemystä ja toivottavasti herättää muun miehistön. Kuten kuvasta näkyy niin Niki sopii porukkaan kun hanska käteen...

Seuraa kisaa osoitteessa www.melges.org

ROCK ON!

Miehistö esittäytyy - Riku Hagert

On taas tullut aika esitellä miehistömme jäsen, ja tällä kertaa luupin alla on Riku Hagert.

Riku on uusimpia vahvistuksia tiimiimme mutta sulautui joukkoomme heti ensimmäisestä päivästä lähtien. Riku, rennon letkeellä elämäntyylillä ja positiivisellä asenteella saa homman kun homman hoidettua, niin veneessä kun veneen ulkopuolella.
Tämä aktiivisesti myös Louhea purjehtiva puffitähystäjä antaa aina kaikkensa ja se näkyy niin veneen vauhdista kun miehen naamasta.

Tässä Rikun haastattelu, olkaa hyvä:


Nimi: Riku Hagert

Ikä: 26

Perhe: Sisko, Isoäiti, Pappa

Purjehtinut vuodesta: 89

Purjehdin koska: Saan päivittyneen ihon

Paras purjehdusmuisto: Long Island Sound, NYC -2000

Ikävin purjehduskokemus: Ei ole

Kun en purjehdi: purjehdin virtuaalisesti

Paikka jossa haluaisin käydä: Cap Horn

Autiolle saarelle ottaisin mukaan: Kitaran, Keisari olutta, surffilaudan ja pari mimmii

iPodissa soi: Rollarit

Minkä kirjan luit viimeksi: What would Gooogle do?

Esine josta en luovu: Milf

Esikuva (henkilö jota kunnioitan): Samppu Thesleff

Lempiruoka: Sushi

Olut / siideri: Keisari

Tumma / vaalea: Vaalea

Americas Cup / Volvo Ocean Race: VOR

6 solmua / 16 solmua: 16

Multihull / Monohull: Multi

Offshore / Inshore: Offshore

Internet / Fishingnet: heh, Interweb

Stadin Kebab / Chez Dominique: Chez

Jos tanssin, olen onnellinen / kännissä: puutteessa


Mitä haluat sanoa FIN-650 faneille (itsestäsi tai muuten vaan):
Simma vidare, håll till höger

Victory in the last race!

Tässä vielä hieno läpileikkaus viimeisestä lähdöstä
(Kiitos www.melges.org/Tomi Hakola)

RACE 3
For the third and last race of the day and the Nordics, the calm wind kept a north-westerly direction.
The pin end of the start line was again the favourite, and intense crowding at the flag resulted in several individual recalls.
Again choice of the side of course proved crucial to the teams, and in this race FIN-650 with Samuel Thesleff helming did an excellent job in reading the tricky puffs and taking the right side.
He was first at the top mark with FIN-437 helmed by Patrick Bäck and Tiit Vihul right behind him. On the run positions were kept except for Peter Saraskin’s EST-791 who stole second place from Bäck at the first leeward mark, dropping Vihul to fourth place. Thesleff kept his head and arrived first to the second windward mark, with Saraskin standing in second place but now FIN-645 helmed by Freddy Markelin in third place.
At the second leeward mark Thesleff was still in the lead with Saraskin behind him. Amazingly EST-790 with Tõnu Tõniste helming had now caught up to third place, an excellent catch up after getting a bad start of the race.
First to cross the finish line was happy Thesleff with crew, second Saraskin and Tõniste a great third.

Vihdoinkin...

Team Activeark voittaa viimeisen lähdön ja sijoittuu PM-kisoissa 11:sijalle.

Ensimmäinen osakilpailuvuoitto tuli vihdoin ja viimein. Viimeisen päivän viimeinen lähtö antoi sen mitä me ollan odotettu jo koko kauden. Tämä oli paras mahdollinen tapa lopettaa regatta ja pikku hiljaa alkaa miettiä tulevia EM-kisoja.

Kaikenkaikkiaan emme yltäneet tavoitteeseen mutta osakilpailuvoitto antaa paljon itseluottamusta tuleviin koitoksiin joten olemme tyytyväisiä tulokseen.
Lopputulos on siis 11/24 ja neljänneksi paras Suomalaismiehistö.

Nyt huilitaan hieman mutta kattava kisaraportti saadaan vielä alkuviikosta sivuille.

Tulokset löydät täältä

Hyvällä fiiliksellä viimeiseen päivään.

Enään kolme lähtöä ja homma on paketissa.
Team Activeark lähtee hyvällä fiiliksellä viimeiseen päivään. Miehistöstä näkee että nyt lähdetään hakemaan ensimmäistä osakilpailuvoittoa sekä loppusijoitusta kympin sakkiin.
Ilta sujui maltillisesti ja unta ollaan saatu tarpeeksi joten jotain on selkeästi muuttunut miehistön asenteessa. Enään ei iltakarkelot rokota meidän menoa vaan nyt fokus on 100% purjehduksessa.

Taktikka tälle päivälle on kaikki tai ei mitään, tämä tarkoittaa sitä että tullaan tekemään rohkeita siirtoja niin startin kun reittien osalta. On aivan sama oletko 14 vai 24, vain voitto kelpaa....

Stay tuned!!

Jos ei kulje niin sit ei kulje!

Toinen päivä Tallinnassa ei antanut toivottua tulosta, ei sitten millään. Vaikeat olosuhteet ja muutama taktinen kämmi teki sen että tuloksissa ei noustu toivotuille sijoituksille.
Veneen vauhti on hyvää ja manööverit sujuu rasvatusti mutta jos haluat kärkitaisteluihin niin YHTÄÄN virhettä ei saa tehdä ja niitä tehtiin muutama. Venda väärään paikkaan ja turpaan tulee niin että sattuu....

No, tärkeintä on että virheistä oppii ja tunnelma veneessä pysyy yllä. Tämä on aina ollut meidän vahvuus. Huomenna on uusi päivä joten peli ei ole vielä menetetty. Tavoitteena on nousta top 10 porukkaan joten puristettavaa jää.

Päivän positiivisin yllätys oli Team Lumi joka purjehti erittäin hienosti koko päivän. Toinen positiivinen asia oli myös Freddi Markelinin vauhti.

Jos ei Neste Ralli kiinnosta tai Kalevan kisat tuntuvat hieman turhilta niin seuraa ihmeessä Melges kisoja netin kautta. Linkki löytyy osoitteesta www.melges.org.
On muuten taas nostettava hattua Eestin pojille jotka ovat virittäneet sellaiset GPS seurantasysteemit että oikein ihmetyttää. Live seuranta ja siihen vielä Twitterillä kommentit tuoreeltaan, voiko enempää pyytää??

Nyt baarin kautta nesteytys kohilleen ja sitten nukkumaan että huomenna jaksaa taas.

See you!

Back to Tallin

Tervetuloa takaisin seuraamaan Melges kauden toista puoliskoa. Heinäkuu on lomakuukausi Melges duunareille ja jokainen on varmasti viettänyt ansaittua lomaa missä milloinkin, jotkut merellä toiset mökillä.

Toinen "halffi" avataan heti Nordic Open mestaruuskisoilla jotka järjestetään Tallinnassa. Tämä on loistavaa treeniä ajatellen ensi vuoden MM-kisoja jotka purjehditaan samalla radalla.

Team Activeark siis jätti veneen Tallinnaan viime kisan jälkeen joten mitään viilauksia ei olla tehty sitten viime kisan, eikä ole ollut tarvettakaan.

Kisa on herättänyt paljon kiinnostusta ja samalla huomataan että luokkana Melges elää vahvaa nousukautta. Tällä kertaa saatiin 24 venettä lähtöviivalle!! Nyt fliittiä vahvistaa myös kaksi ruotsalaismiehistöä sekä yksi Tanskalainen miehistö.
Mainittakoon vielä että Tanskan veneessä purjehtii Ericsson 3 veneen navigaattori ja että Jaakko Perimaa (FIN-662) on pestannut viime Olympialaisissa Yngling-luokassa Suomea edustanut Livia Väresmaa.
Toinen kiinnostava asia on se että kisoja pääsee seuraamaan livenä kotisohvalta!! Elikkä jokaiseen veneeseen on kiinnitetty lähetin jonka avulla veneitä voidaan seurata radalla. Tässä linkki: www.sailingregister.com/gps/melges24_nordic_open_championship_2009.htm
Kisan jälkeen tämä samainen lähetin kiinnitetään kipparin nilkkaan jotta häntä voidaan seurata Tallinnan yöelämässä...

Lisää raporttia kun kisa etenee... KEEP TUNED.

Annual Estonian showdown, part1

On siis tullut aika unohtaa työ-, ja muut kiireet hetkeksi ja suunnata lahden yli Tallinnaan. Syy tähän ei (ihme kyllä) ole suomalaisen viinaturismin edistäminen vaan seuraavan Melges 24 osakilpailuun osallistuminen.
Suomalaiset ja Eestiläiset kuuluvat samaan luokkaliittoon joten kilpailuja järjestetään niin Suomessa kun rakkaassa naapurimaassamme Eestissä.

Vene ja kalusto
Vene on hyvässä kunnossa eikä sille tarvinnut tehdä mitään suurempia korjaustöitä. Ainoa toimenpide oli alumiinivanteiden asentaminen traileriin. Valitettavasti kapteenimme ei hyväksynyt 22” Self-spinning kromivanteita mallia Snoop Dogg joten jouduimme tyytymään perus 15-tuumasiin kiekkoihin. Hyvä niin.

Team Activeark lähtee siis hyvin levänneen Juhannuksen jälkeen hakemaan kauden esimäistä voittoa Piritan edustalta. Paikka on meille kovin tuttu ja kuuluu miehistömme lempiratoihin. Ei halvan viinan tai yöelämän takia vaan puhtaasti urheilullisista syistä. Piritan (yleensä) kovat ja tasaiset tuulet yhdistettynä Kalev pursiseuran tehokkaaseen kisajärjestelyyn luovat ideaaliset puitteet purjehduskisoille. Haluankin tässä vielä antaa erikoistunnustusta Kalev pursiseuran toimitsijoille jotka jo monta vuotta ovat erittäin tehokkaasti ja täsmällisesti hoitaneet koko regattaa. Tässä on kyllä suomipojalla paljon oppimista….

Miehistö
Tallinnaan lähtee seuraavat henkilöt:
Samuel Thesleff
Sebastian Wärnhjelm
Fredrik Ekroos
Cajus Grandell
Robert Rostedt

Kuten tarkkasilmäiset huomaavat, meitä on viisi henkilöä normaalin neljän sijasta. Syy tähän on se että allekirjoittanut on pyhittänyt lauantain kuvaamiselle enkä siis tule osallistumaan kun sunnuntain purjehduksiin. Tämä tarkoittaa sitä että viikonlopusta on tulossa mahtava kuvakooste kunhan saan kuvat ladattua johonkin, stay tuned.

Tulemme raportoimaan joka päivän jälkeen joten käykää piipahtamassa sivuilla.

Rock On….

Miehistö esittäytyy - Sebastian "Basti" Wärnhjelm

No niin, kippari on teille tuttu joten on aika siirytä toiseen miehistön jäseneen.
Tällä kertaa esittelemme Bastin jonka tehtävä veneessä on tilanteesta riippuen fokan tai genaakkerin trimaaminen.

Aina positiivisella ja auttavalla olemuksellaan itselleen kisamiehistön paikan itselleen lunastanut Basti on kuulunut miehistöömme aina ensimmäisestä päivästä lähtien.

Pidemmittä puheitta annetaan Bastin itse kertoa minkälaisesta veijarista on kyse.

Nimi: Sebastian Wärnhjelm

Ikä: 29v

Perhe: Tulee ja menee

Purjehtinut vuodesta: 1982

Purjehdin koska: Äiti opetti

Paras purjehdusmuisto: Voih, onhan niitä

Ikävin purjehduskokemus: Ei tuu mieleen

Kun en purjehdi: Teen jotain muuta

Paikka jossa haluaisin käydä: Nordkapp

Autiolle saarelle ottaisin mukaan: Kavereita, ruokaa, juomaa, (kutsu ei vanhene!)

iPodissa soi: The Ark ja moni muu

Minkä kirjan luit viimeksi: Hmm..

Esine josta en luovu: Laptop, en voi siis olla topless

Esikuvat: Mamma, Tompe & Keku

Lempiruoka: Sushi

Olut / siideri: olut ja siideri

Tumma / vaalea: Kaikki käy,

Americas Cup / Volvo Ocean Race: Volvo Ocean Race

6 solmua / 16 solmua: Täysii

Multihull / Monohull: Monoa

Offshore / Inshore: No offshore

Internet / Fishingnet: Aina verkot vesillä

Stadin Kebab / Chez Dominique: Sikala

Jos tanssin, olen onnellinen / kännissä: Olen onnellisesti kännissä


Mitä haluat sanoa FIN-650 faneille (itsestäsi tai muuten vaan):

Huipulla tuulee (ehkä)!

Miehistö esittäytyy - Kippari Samuel Thesleff

Nytten kun kisarintamalla on hieman hiljaisempaa on otollinen aika esittää henkilöt tämän projektin takaa.
Tulemme kesän aikana esittelemmään miehistömme pikahaastattelun muodossa jotta teille muodostuisi kuva minkälaisista kavereista on kyse.

On luontevaa että asetamme ensimmäisenä kipparin piinapenkkiin ja katsastamme minkälaisesta miehestä on kyse.
Jos jokin oleellinen kysymys jäi kysymättä tai emme tällä sammuttaneet tiedonnälkäänne niin laittakaa Replynä kysymyksiä niin laitetaan kaverit vastaamaan...

Kippari Samuel Thesleff pähkinäkuoressa, olkaa hyvä.

Nimi:
Samuel Thesleff

Ikä:
31v

Perhe:
Vaimo Patricia, 2 tytärtä (Cassandra 7v, Nicole 4v)

Purjehtinut vuodesta:
1978 :)

Purjehdin koska:
Paras urheilulaji maailmassa

Paras purjehdusmuisto:
Maarianhamina – Helsinki 20h lokakuu 2000 (10 solmun keskinopeus ilman sähköä, navigointilaitetta tai karttaa)

Ikävin purjehduskokemus:
Ei ole

Kun en purjehdi:
Olen duunissa Activeark nimisessä digitoimistossa

Paikka jossa haluaisin käydä:
Kaikkialla

Autiolle saarelle ottaisin mukaan:
Satelliittipuhelimen

iPodissa soi:
Vain hyviä biisejä

Minkä kirjan luit viimeksi:
En muista

Esine josta en luovu:
Elämästäni

Esikuva (henkilö jota kunnioitan):
Magnus ”Mange” Olsson

Lempiruoka:
Tällä hetkellä Sushi

Olut / siideri:
Olut (Keisari tietenkin)

Tumma / vaalea:
Vaalea

Americas Cup / Volvo Ocean Race:
VOR

6 solmua / 16 solmua:
26 solmua

Multihull / Monohull:
Mono

Offshore / Inshore:
Offshore

Internet / Fishingnet:
Verkko kuin verkko, siellä tapahtuu aina paljon

Stadin Kebab / Chez Dominique:
Grande grill

Jos tanssin, olen onnellinen / kännissä:
Kännissä, mutta autossa saa selvin päin laulaa


Mitä haluat sanoa FIN-650 faneille:

”Mahdollisimman korkealle, muita nopeammin”

Team Activeark goes Facebook!!

No niin kaikki die-hard fanit, nyt teillä on mahdollisuus liittyä Team Activearkin Facebook ryhmään.
Team Activeark haluaa palvelella kaikkia hiemankin purjehduksesta kiinnostuneita parhaalla mahdollisella tavalla ja käyttäen mahdollisimman monta mediaa sekä kanavaa.

Aktiivinen bloggailu on palkittu vajaalla 500 klikkailulla joten halusimme levittää ilosanomaa myös Facebookin kautta.
Ketkä ovat meidän kannattajia ja ketkä ovat muuten vaan liittyneet ryhmäämme saadakseen tietoa meidän (ja muitten) edesottamuksista, liity ryhmään niin näet.

Linkin löydät tästä.

Mitä mitä, FIN-434 myynnissä??

Huomasin että FIN-434 olisi myynnissä, onko kellään tietoa mistä on kyse?
Kyseinen vene komeilee kolmannella sijalla rankinglistalla joten olisikohan kyseessä veneen vaihto uudempaan?

Tässä olisi hyvä vene miehistölle joka haluaa kisata isossa kilpailukykyisessä fleetissä.

Myynti ilmoituksen löydät täältä.

Jos kellään on tietoa tästä niin kommentoikaa.

Tilanne kahden osakilpailun jälkeen.

Kaksi osakilpailua on siis takana joten on syytä katsastaa tilannetta hieman.
Yksi meidän alkuperäisistä tavoitteista oli ranking sarjan voitto mutta luovuimme siitä koska emme tule osallistumaan kaikkiin kisoihin. Tämä on tietysti valitettavaa mutta hyväksyttävä..
Näillä näkymillä Oulun ja Espoon kisat jäävät meidän osalta kisaamatta kiireiden takia.
Olisimme mielellään tarkistaneet Oulun purjehdusskenen mutta välimatkaa on kertakaikkiaan liian paljon. Espoon GP jää väliin päällekkäisyyksien takia.

Rankingtilanne
Tilanne on siis se että nousimme mukavasti viidennelle sijalle kahden osakilpailun jälkeen. Suunta on oikea ja samalla tasaisen tappavalla meiningillä jatketaan. Se, miten korkealla ollaan kauden jälkeen on sitten toinen asia joka jää nähtäväksi.
Kokonaistilanne kahden kisan jälkeen löydät täältä.

Treenit
Toinen (ja ehkä tärkein) tavoite on EM kisat Ranskassa. Tämä kisa motivoi kovasti joten ollaan päätetty että aloitamme säännölliset treenit. Siitä onkin jonkin aikaa kun allekirjoittanut on säännöllisesti harrastanut mitään muuta kuin syömistä ja juomista joten tämä on mukava piristys arkeen.
Vesitreenit siis EMKn edustalla keskiviikkosin alk. klo. 18.00. joten oletan että kaikki M24 purjehtijat pääkaupunkiseudulta ovat paikalla viilaamassa taitojaan.
Suomen vuoden valmentajaksi valittu Ville Väresmaa on lupautunut valmentajaksi/neuvonantajaksi Ranskan EM-kisoihin joten yritämme saada hänet mukaan myös keskiviikkoisin jotta saataisiin kaikki irti niin veneestä kun miehisöstä.
Kuten huomaatte emme jätä mitään sattuman varaan...

Purjehtikaa hyvin.

Suunto Cup - Day 2

Se oli sitten siinä, Suunto Cup 2009.
Jos ensimmäinen päivä tarjosi pläkää ja sadetta niin toinen päivä olikin jo keleiltään jotain ihan muuta, aurinkoa ja tuulta riitti kaikille.
Tunnelma veneessä oli hyvä (niin kun aina) ja miehistöllä kova halu parantaa sijoitusta.
Aikomuksena oli siis purjehtia kolme lähtöä mutta kun ensimmäisestä lähdöstä ei tullut mitään (3 kertaa yleinen takaisinkutsu) niin kerettiin ainoastaan purjehtia kaksi lähtöä. Tämä oli hienoinen pettymys koska olosuhteet olivat mainoit.

Ensimmäisessä lähdössä olimme hieman hätäisiä emme löytäneet rytmin kun vasta kisan loppupuolella joten oli tyydyttävä kahdeksanteen sijaan. Ei siis ihan nappisuoritus mutta minkäs teet....

Toisessa lähdössä olimme jo kokoneet itsemme ja ensimmäisen lähdön mokista suivaantuneina lähdimme hakemaan voittoa. Ihan voittoon asti emme yltäneet vaan jouduimme tyytymään neljänteen sijaan. Mahdollisuudet parempaan oli kyllä mutta muutama taktien kömmähdys rokotti.

Lopputuloksissa olimme kuudes mikä on ihan tyydyttävä tulos.

Onnittelut voittajalle Team Zuxu joka purjehti tasaisen hyvin koko regatan ajan.

Tulokset löydät tästä

Tässä vielä videokooste kisoista...

Suunto Cup - Day 1

Ei tuulta, sumua ja vettä satoi kun Esterin per**stä. Siinä lyhyt kuvaus tämän päivän karkeloista.
Tänään oli siis tarkoitus ajaa kaksi lähtöä mutta erittäin heikon tuulen takia saimme vain yhden lähdön purjehdittua. Odotimme tuulta ensimmäisen kisan jälkeen reilun tunnin jonka jälkeen järjestäjät puhalsi pelin poikki ja suuntasimme keulan kohti kotisatamaa ja hyvin ansaittua kuumaa suihkua.

Kisaraportti
Itse kisa meni ihan kohtalaisesti meidän osalta. Tavoitteenahan oli sijoittuminen viiden parhaan joukkoon ja siitä jäätiin hieman olemalla kuudes. Ei paha, jää sitten huomiseksi hieman kirittävää...
Hienointa oli nähdä että vene ja purjeet toimivat hyvin. Veneen vauhdissa emme anna ollenkaan tasoitusta kärkiveneisiin, tämä lupaa hyvää myöhempiin kisoihin.

Kuudes sija on siis saldo ensimmäiseltä päivältä.
Startti sujui meidän osalta hyvin ja pääsimme styyralta purjehtimaan vapaissa tuulissa. Matkan varrella tehtiin jokunen virhe taktiikassa joten olimme kisan alkuvaiheessa sijoilla 10 - 12. Tästä alkoikin vimmattu nousu kohti kärkeä. Kipparimme löysi muutaman hyvän shiftin ja miehistön virheetön suoritus johti siihen että ohituksia tuli roppakaupalla.

Tulokset
Ensimmäisen päivän tulokset löydät täältä

Huomenna on sitten uusi päivä ja uudet kujeet. Ennusteiden mukaan saadaan tuulta 6m/s joka sopii meille loistavasti.

Kuvaaminen
Kuvaamisesta ei sitten tullut mitään. Tällainen keli vaatii kalustolta aika paljon ja koska minulla ei vielä ole vesitiivistä kameraa niin luovuin kuvaamisesta täsysin. Jotain kuvia sain räpsittyä peruspokkarilla (Canon Ixus 80 IS). Tällä kelillä ainoa vaihtoehto kameralle olisi ollut Canon D10. Suosittelen tätä kameraa kaikille jotka haluavat/vaativat kameralta iskun sekä vedenkestävyyttä.

Nyt muutama Keisari olut huiviin ja sitten nukkumaan jotta huomenna jaksaa taas ohitella..

Melges suurin luokka Suunto Cupissa

Tänään löysin listan ilmoittautuneista veneistä Suunto Cuppiin. Melges komeilee kärjessä 17 ilmoittautuneella venekunnalla.

Muut luokat:
Express = 10 kpl
Louhet = 6 kpl
Folkkarit = 6 kpl
Platu = 3 kpl
Star = 6 kpl
x-35 = 5 kpl
x-99 = 7 kpl

Melges:
MELGES FIN 236 OM Jorma Kinnunen
MELGES FIN 262 O-Ren EMK Kari Hokka
MELGES FIN 316 Pladask RPS Miika Kalliokari
MELGES FIN 425 Das Monster HSK Matias Seppovaara
MELGES FIN 434 Miinakissa IV HSS Erkki Heinonen
MELGES FIN 437 Nangijala EMK Patrik Bäck
MELGES FIN 476 Team 476 OM Jukka Santala
MELGES FIN 529 Midnight Sun Sailing One NPS Sami Ekblad
MELGES EST 573 4Energy PYC Erki Melts
MELGES EST 645 NJK Freddy Markelin
MELGES EST 646 Deja Vu Kalev YC Rene Treifeldt
MELGES FIN 650 Activeark NJK Samuel Thesleff
MELGES FIN 651 Lumi EMK Kristian Raij
MELGES FIN 662 Kesä! EMK Jaakko Perimaa
MELGES FIN 742 Betfair EMK Tomi Hakola
MELGES EST 761 Rock City KJK Tiit Vihul
MELGES EST 791 Zuxu Kalev YC Peter Saraskin

Hienoa oli myös nähdä että fanit ovat luottavaisia ja uskovat Team Activearkin voittoon, emme tuota pettymystä.

Suunto Cup - ennakot 2.0

Tänään tehtiin viimeiset viilaukset veneeseen ennen Suunto Cuppia. Mistään suurista toimenpiteistä ei ollut kyse vaan enemmänkin perushuoltoa. Päätimme että emme tee mitään runkoviilauksia vaan annetaan ammattimeihet tasoittaa naarmut ja viimeistellä köli.
Tavoitteena on vielä lauantai aamulla nostaa vene jotta saadaan runko pestyä ja mahdollisesti silautettua kerroksen McLubea.

Sääennuste viikonlopuksi.
Viikonlopuksi on luvattu puolipilvista ja sadetta mikä ei sinäänsä häiritse meitä, ja tuultakin mukavat 5-7 m/s. Tämä lupaa hyvää!
Sade ei juurikaan tunnu misään, varsinkin kun meillä on Henri Lloyd Shadow sadeasut jotka ovat ensi testien perusteella osoittautuneet varsin toimiviksi. Näistä lisää myöhemmin.
Niin kun aikasemmin totesin niin kevyet tuulet sopivat meille paremmin kun kovat. Ei niin että emme kestäisi kovaa tuulta mutta koska olemme suhteellisen kevyitä kavereita niin emme yllä ihannepainoon neljällä kaverilla ja viidellä menemme jo yli sallitun painorajan. Pitäisikö lihoa vai laihtua, siinä onkin mietittävää...
Yli 12 m/s on varsin myrkkyä meille kun emme kertakaikkiaan kulje kryssillä, alas tullaan kyllä haipakkaan.

Kuvaaminen
Pyrin ottaaman mahdollisimman paljon kuvia kisojen ajan. Olen kuitenkin kisamiehistössä joten kuvaaminen ei ole ykkösprioriteettini.
Olin miettinyt myös videokameran asentamista joko takamantookin pilariin tai mastoon mutta ongelmaksi muodostui kameran kiinnittäminen. Soitin ystävälleni ja erittäin pätevälle kuvaajalle Kim Öhmanille jolta sain vinkkejä asentamiseen. Kimin töitä voi ihailla osoitteessa www.ulkokuva.com ja www.rocsport.com.

Tavoite viikonlopulle
Tavoite on tietenkin voitto mutta sijoitus viiden parhaan joukkoon on hyväksyttävä tulos. Nämä on täysin realistisija tavoittetia ja niitä lähdetään hakemaan. Huhujen mukaan linjalle saadaan 16 nälkäistä venekuntaa jotka kaikki haluavat voittaa nimenomaan Team Activearkin. Ainahan sitä voi yrittää.....

Haluaisin tässä vielä muistuttaa kaikkia purjehtijoita siitä että roskat laitetaan roskikseen eikä itämereen, kiitos!

Toivoitan kaikille Suunto Cup purjehtijoille (luokkaa katsomatta) erittäin hyviä kisoja.

Suunto Cup - ennakot

Tulevana viikonloppuna purjehditaan Melges luokan toinen osakilpailu Helsingin edustalla.

Team Activeark lähtee hakemaan parannusta viime kisasta jossa sijoituimme yhdeksänneksi, onhan meillä Suunto Cupin toinen sija puolustettavana viime vuodelta.

Torstaina on veneen viilaamista tiedossa. Rungossa on muutama kohta joka kaipaa märkähiontaa, puomin viimeistely, purjeitten läpikäynti, vahaamista yms. Kilpapurjehdus on paljon muuta kun kisaamista....

Kokoonpano muuttuu myös hieman. Team Activeark koostuu siis kuudesta purjehtijasta joten meillä on aina kaksi "vara" kaveria jos joku ei pääsisi tulemaan. Kierrätämme myös tehtäviä veneessä jolloin miehistö kehittyy ja mielenkiinto säilyy.

Miehistölista Suunto Cup:

Samuel Thesleff

Sebastian Wärnhjelm

Robert Rostedt

Cajus Grandell

(Luottomies Riku Hagert on lainattu Louheen)

(Jokaisesta kaverista tullaan tekemään pieni esittelypätkä kun kerkeän.)

Huhujen mukaan veneitä olisi linjalla ennätykselliset 19 kappaletta!! En ole aivan varma mutta näyttää siltä että Melges olisi suurin köliveneluokka Suomessa. Onko jollain faktatietoa ja korjatkaa jos olen väärässä.

Tämä on erittäin hieno asia ja haluankin tässä vaiheessa kiittää kaikkia jotka ovat tehneet asian eteen töitä. Erikoiskiitokset ja papukaijamerkki menee liiton pitkäaikaiselle puheenjohtajalle ja touhumiehelle Tomi Hakolalle joka kadehdittavalla sinnikkyydellä on jaksanut levittää Melges ilosanomaa niin Suomessa kun rajojemme ulkopuolella, hyvä Tomi.

Melges elää siis vahvaa nousukautta  niin Suomessa kun muualla pohjoismaissa. Onhan meillä MM-kisat Tallinnassa 2010 ja EM-kisat 2011 Norjassa, joten jos haluaa kokeilla omia purjehdustaitoja maailman eliittia vastaan niin ei muuta kun Melges alle.

Stay tuned...

100 klikkausta tuli täyteen

Tänään tippui mailiboxiin ilmoitus siitä että blogia on katsottu 100 kertaa!! Kiitos kaikille himoklikkaajille.

Aloitin tämän blogin koska halusin valoittaa Team Activearkin tekemisiä niin radalla kun radan ulkopuolella. Toinen syy oli myös se että halusin esitellä muille ihmisille minulle niin rakasta lajia purjehdusta.

Toinen harrastuksistani on valokuvaaminen joten tämä blogi saa myös toimia kuvieni esittelyikkunana.

Pyrin pitämään pokkaria mukana veneessä kun kisaan, muuten kuvaan digijärkkärillä. Olen myös miettinyt HD-videokameran asentamista veneeseen mutta saa nähdä onnistuuko se. Tulen myöhemmin tekemään juttua valokuvaamisesta missä esittelen kalustoa yms. Sen voin jo tässä vaiheessa sanoa että kaikki mun ottamat kuvat on otettu Canonilla ja vain Canonilla.

Tämä blogi ei myöskään ole mikään staattinen internet sivusto (niitä ja paljon muuta saa osoitteesta www.activark.com) vaan foorumi minne ihmiset voivat kommentoida omia ajatuksia, mielipiteitä ja myös avautua jos niin tuntuu. Kaikki kommentit otetaan vastaan kunhan ei aloiteta keskustelua siitä mikä luokka on paras yms...

Lupaan päivittämään sivuja parhaani mukaan. 

Kiitos vielä kaikille.

Ensimmäinen osakilpailu purjehdittu.

Naantalin osakilpailu on takana ja vene sekä miehistö takaisin Helsingissä.

Mitä tästä kauan odotetusta ensimmäisestä osakilpailusta sitten jäikään käteen?

Tuloksellisesti voidaan sanoa että olemme hieman pettyneitä. Yhdeksäs sija ei ihan vastannut odotuksiamme. Olimme asettaneet tavoitteeksi olla top 5 joukossa joten siitä jäätiin reippaasti.

Ongelmaksi nousi pitkä talvitauko joka näkyi manöövereissä sekä muutamassa taktisessa virheesä. Nämä saadaan korjattua ennen seuraavaa koitosta muutamalla kovalla harjoituksella.

Vene ja purjeet toimivat hyvin. Näin kevyellä kelillä olisi pitänyt käyttää Quantumin R1 Reacher genaakkeria mutta kun sellaista ei vielä löydy meidän garderoobista niin oli tyydyttävä R2 Runneriin, hyvä niin. 

Kisan voitti Saraskin joka purjehti koko viikonlopun erittäin tasaisesti vältellen isoja mokia. Suuriin mokiin ei näin tiukassa fleetissä ole varaa ja yleensä se joka tekee vähiten virheitä voittaa. Tämä korostuu vielä yksityyppiluokassa missä veneiden nopeuserot ovat pienet.

Midnight One purjehti toiseksi ja hyvän vireen sunnuntaiksi löytänyt Miinakissa kolmanneksi.

Tulokset löydä tästä.

Kaikenkaikkiaan ihan ok kisa ja hienoa nähdä uusia naamoja laiturilla.

Vielä kun saataisiin Platu ja E-scowe purjehtijat vaihtamaan Melges 24:een niin saataisiin muhkean kokoinen fliitti.

Seuraava koitos onkin Suunto Cup kotivesillä eikä siihen ole kuin viikko. 

Mitään suurempia korjaus/säätö töitä ei ole joten pärjätään varmasti muutamalla perustreenillä. Puomista on tosin poistettava vanha Westaway Sails tarra jolla ei kyllä kehtaa kahta kisaa ajaa....

Kuvia Naantalista saan sivuille heti kun saadaan muistikortit tyhjennettyä.

Rock On!!

Ensimmäisen päivän jälkeen sijoitus 9/18

Ensimmäinen kisapäivä tarjosi aurinkoa ja lämpöä mutta tuuli loisti poissaolollaan.

Team Activearkin saldo ensimmäiseltä päivältä oli sijoitukset 8 ja 11 ja 9 sija ensimmäisen päivän jälkeen joten paljon jäi parannettavaa sunnuntaille jos mielii top 5 joukkoon. 

Hieman ruostetta ja kisajännitystä oli kyllä havaittavissa miehistön suorituksessa mutta suurin syy vaatimattomiin sijoituksiin voidaan kyllä laittaa oikukaitten tuulien piikkiin. Kevyt shiftaava tuuli ei ole ollenkaan helppo yhdistelmä ja tällä kertaa emme lukeneet tuulet oikein. Tämä hieman ihmetyttää koska kuulumme kevyimpiin miehistöihin ja meidän vahvuus on aina ollut kevyet tuulet....

Kisaa hallitsi suvereenisesti Peter Saraskin ja pakasta vedetty M24 Zuxu joka näytti lukevan tuulet aivan nappiin ja oli aina siellä missä tuuli. Tämä Olympiapurjehtija ja North Sails putiikkia pitävä herra on vaikeasti lyötävissä mutta ei kuolematon. Yhtä vakuuttavasti toisella sijalla (2 ja 2) purjehtii Turun lahja purjehdukselle Sami Ekblad.

Huomenna on uusi päivä ja tiedän että nälkäinen Activeark kokoo itsensä ja antaa kovan vastuksen muille (kunhan ei rilluta baarissa tappiin saakka).

Huomenna Muumimaailmaan on annettu tuuliennusteet 0-3 m/s joten kevyet kelit jatkuvat.

Valitettavasti mediamies on kotona hoitamassa 3 vko vanhaa lastaan eikä siis ole ottamassa kuvia/videoita joten siksi kuvat puuttuu raportista....

Tilanne ensimmäisen päivän jälkeen:

1. EST-791, Zuxu (1,1 = 2pts)

2. FIN-529, Midnight Sun Sailing One (2,2 = 4pts)

3. FIN-214, Midnight Sun Sailing Two (4,3 = 7pts)

4. FIN-262, O-Ren (3,6 = 9pts)

5. FIN-434, Miinakissa IV (5,9 = 14pts)

6. EST-646, Déjá vu (6,10 = 16pts)

7. EST-761, Rock City (11,7 = 18pts)

8. FIN-425, das Monster (15,4 = 19pts)

9. FIN-650, Activeark (8,11= 19pts)

10. FIN-645, (12, 8 = 20pts)

11. FIN-662, (7, 13 = 20pts)

12. FIN-742, Betfair (OCS, 5 = 24pts)

13. EST-573, Four Energy (9,16 = 25pts)

14. FIN-651, Lumi (10,15 = 25pts)

15. FIN-236, (13, 14 = 27pts)

16. FIN-289, Luikas (OCS, 12 = 31pts)

17. FIN-316, Pladask, (14,18 = 32pts)

18. FIN-437, Nangijala, (16,17 = 33pts)

Ruotsalainen purjehdusprofiili Fredrik Lööf vaihtamassa Melgesiin

Huhujen mukaan Ruotsalainen Star-luokan purjehtija (pronssia Sydneystä ja Pekingistä) Fredrik Lööf on ostanut Melgesin (Melges 24) ja aloittamassa kovat treenit MM-kisoja silmälläpitäen.

Herra Lööf tiedetään olevan mukana Melges 32 projektissa mutta MM-kisat ovat saaneet herran siirtymään 24:seen.

Sama lähde tietää kertoa että Norjan Alfa Romeo Cup on herättänyt paljon kiinnostusta myös Ruotsissa ja että siellä olisi muutama projekti käynnissä. Tällä hetkellä Ruotsissa on 17 venettä ja Norjassa 20.

Montako venettä nähdään Nordic Open mestaruuskisoissa?

17 venekuntaa ilmoittautunut Naantaliin

Pakko sanoa että yllätyin (positiivisesti) kun näin että ensimmäiseen kisaan on 17 ilmoittautunutta venekuntaa.

Tiesin että ensi vuoden MM-kisat Tallinnassa houkuttelisi muutaman uuden venekunnan radalle mutta että saataisiin näin iso fliitti heti ensimmäiseen kisaan oli kyllä yli odotuksieni.

Mikä on saanut ihmisten vaihtamaan Melgesiin?

Tähän on varmasti monta syytä mutta luulen että suurin syy on MM-kisat "kotivesillä" mutta toinen osatekijä on varmasti myös se että Melges edustaa juuri niitä asioita joita aktiiviset purjehtijat kaipaavat:

1. Nopeus, kun olet kerran kokenut surffaamista genaakkerilla alamerkille 16-20 solmun vauhdilla niin on kyllä kovin vaikeata siirtyä takaisin veneeseen jossa käytetään spinnua ja iloita 7-10 solmun huipuista.

2. Helppo kuljettaa, se että veneen voi laittaa trailerille helpoittaa elämää erittäin paljon. Esimerkiksi voit pakata veneen torstaina ja ajaa alas Ranskaan, purjehtia regatta ja ajaa takaisin Suomeen, kaikki yhtenä viikonloppuna.

3. Moderni, kaikki lajit kehittyy mutta jostain syystä purjehdus ei. En ymmärrä sitä tosiasiaa että melkein kaikki One-Design luokat (mitä Suomesa purjehditaan) ovat suunniteltu jo yli 50 vuotta sitten . Miettikää jos autourheilussa kisattaisiin vanhoilla anglioilla yms.

En halua tässä tuomita mitään luokkaa ja mielestäni suuri fliitti on isompi tekijä kun itse vene.

Esim. 606 tai Express kisaamisessa isossa fliitissä on mielestäni paljon järkevämpää kun huippumodernin avomeripurren kisaamisella tasoitusjärjestelmällä.

Nyt kehotankin niitä jotka vielä miettivät siirtymistä Melgesiin ottamaan yhteyttä jotta saadaan koepurjehdus järjestettyä. Se ei yleensä vaadi kun yhden purjehduskerran ja homma on selvä....

Oli miten oli niin pääasia on se että ihmiset purjehtii....

Valoa tunnelin pääsä

Tänään koko miehistö kokoontui NJKlle ja laitettiin hihat heilumaan.

Tulosta syntyi ja kaikki alkaa pikku hiljaan olemaan valmista ensimmäistä kisaa varten.

Bastin ja Frellen vastuualue oli purjeet ja niiden läpikäynti sekä teippaus kun muut kaverit olivat veneen kimpussa.

Saatiin kun saatiinkin kaikki teipit teipattua ja veneen pakattua perjantaita varten.

Ensimmäiset kisat ovat siis Naantalin edustalla ja FIN-650 lähtee käskyttämään seuraavat kaverit:

Samuel Thesleff

Sebastian Wärnhjelm

Richard Hagert

Frelle Ekroos

Oli ilo nähdä että starttiviivalle on saatu 17 venettä joten kovatasonen kisa luvassa.

Teipit pois ja uudet tilalle

Agendalla oli siis vanhojen sponssitarrojen poistaminen ja uusien teippien teippaaminen. Helppo nakki, no ei ihan....

Olen NJKn J80 veneistä joskus poistanut teippejä ja muistin että se ei ole ihan helppoa kylmällä mutta luulin että kyllä 15 astetta riittäisi jotta teipit irtoisi kokonaan eikä halkeilisi. Olin väärässä. 

Teipit ei kertakaikkiaan irtoa ilman jotain hiustenkuivaajaa muistuttavaa laitetta jolla saisi lämmitettyä teippejä. Ongelmaksi muodostuu se että teipit halkeilevat ja katkevat josta seuraa hirveä skrapaaminan.

Luulin että tämä teippien irroittaminen olisi se helpompi homma näistä kahdesta mutta ei siltä vaikuta.

Teippaamien onkin sitten ihan oma hommansa. Menetelmiä on monta ja kaikilla näyttää olevan oma niksinsä millä estetään ilmakuplien muodostumista (saippuavettä reippaasti, saippuavettä vain pikkasen, ei saippuavettä, teipata osissa, teipata kokonaisena jne. jne.) saas nähdä mitä siitäkin tulee.

Aikataulu on siis se että runko, puomi ja purjeet pitäisi teipata ennen perjantaita jolloin on lähtö Naantaliin. Tätä ennen pitäisi saada vanhat pois ja veneen pestyä jotta uudet tarrat pysyvät kiinni. Haasteita ja tekemistä on mutta niin sitä pitää ollakin.

Purjehduskuume nousee

Ensimmäinen testi takana ja fiilis veneen suhteen on hyvä. 

Kävimme testaamassa EMKn edustalla kahden muun venekunnan kanssa ja totesimme että veneestä löytyy potentiaalia mutta miehistö on hieman ruosteessa talven jälkeen. Emme säätäneet rikiä lainkaan ja käytimme vanhoja (meille tuntemattomia Westaway) purjeita joten sen suhteen annoimme paljon tasotusta muille.

Tärkeintä treeneissä kuitenkin oli miehistön herättäminen ja veneeseen tutustumien ja siinä onnistuttiin hyvin.

Vene on viety NJKlle missä se saa uuden ulkoasunsa ensi viikon aikana.

Tästä se sitten lähtee...

Tervetuloa seuraamaan Team Activearkin edesottamuksia kaudelle 2009.

Paljon pitäisi tehdä (kuvata, blogata, purjehtia, säätää venettä yms.) mutta yritän pitää blogia ajan tasalla.

Kauden ehdoton päätavoite on EM kisat Ranskassa mutta panostamme myös kotimaan kisoihin ja sitä myötä ranking-sarjan voittoon.

Vene on meille uusi, elikkä möimme vanhan sotaratsumme (FIN-425) joka palveli meitä erittäin hyvin monta vuotta, mutta kun meille tuli mahdollisuus ostaa Hakolan omistuksessa ollut FIN-650 tartuimme tilaisuuteen. Aika näyttää onko veneissä huomattavaa eroa.

Jatkamme edelleen erittäin hyviksi todetuilla Quantum purjeilla.